В настоящее время в том и другом направлении поезда ходят два раза в сутки, люди, проживающие на Войновке, в Восточном и других спальных микрорайонах могут, минуя километровые автомобильные пробки, без помех добираться в центр города на работу или учёбу. Во всяком случае, их к этому призывают.

С целью хотя бы немного прояснить ситуацию с потребностью жителей микрорайонов в электричке редакция направила нас с фотокорреспондентом Сергеем Киселёвым на железнодорожную платформу 2143-й км, вблизи Пермяковского моста. Ожидающих поезд, прямо скажем, в это четверговое утро было негусто, и почти все они пенсионного возраста.

Лидия Михайловна: «Живу на улице Депутатской, сюда доехала 17-й маршрутом, дальше на электричке — на дачу. Очень удобно добираться, тем более что автобусы до нашего садоводческого общества не ходят».

Эдуард: «Проживаю в Тюменском микрорайоне, еду до Юшалы. Электричкой пользуюсь постоянно».

Татьяна Васильевна: «Еду на дачу. Удобно, но хотелось бы, чтобы поезд пораньше отправлялся — нас, дачников, много едет».

Как ни старались мы найти хотя бы одного пассажира, едущего в центр города на работу или учёбу, — безрезультатно. По прибытии поезда надеялись встретить таких в четырёх его вагонах, но… Я специально выбирал для опроса молодых людей, которых, кстати, надо было ещё найти — в вагонах преобладали пассажиры пожилого возраста.

Вот молодая симпатичная девушка, наверняка предпочла автобусам и пробкам электричку, чтобы спокойно доехать до работы? И здесь облом: молодая и симпатичная Елизавета возвращалась домой в Талицу.

Наконец-то повезло: Раиса ехала на работу, которая находится недалеко от железнодорожного вокзала станции «Тюмень». Живёт тоже рядом с вокзалом, но на Войновке. Удобно!

На следующее утро я, уже без фотокора, провёл небольшой опрос на автобусных остановках «Улица Евгения Богдановича» и «Третий микрорайон» в направлении путепровода. Рассчитывать на то, что кто-то из этих пассажиров возгорится желанием, доехав до моста, перейти к платформе, дабы воспользоваться электричкой, не приходилось, что и подтвердили ответы. На вопрос «Станете ли вы пользоваться для поездки на работу или учёбу городской электричкой, если она будет ходить в удобное для вас время?» получены впечатляющие ответы.

Надо сказать, что жителям Тюменского микрорайона, примыкающего к улице Пермякова, добираться до центра города не просто неудобно — без пересадки невозможно: ни автобусы, ни маршрутки туда путь не держат. Казалось бы, уж для них-то электричка станет палочкой-выручалочкой. Судя по ответам, отнюдь нет.

Сергей: «Офис на улице Герцена. Обычно пешком дохожу до третьего микрорайона, где маршрутов хороших и разных пруд пруди». «А если пересесть на поезд и, минуя пробки, быстро доехать до вокзала?» — спрашиваю. — «А с вокзала? Снова на автобус? Нет уж, зашёл чуть ли не в любой маршрут, доехал до сквера Немцова или до Центральной площади — оттуда до офиса рукой подать»…

Мой сосед, три десятка лет водивший машинистом поезда, ныне преподаёт в железнодорожном колледже, что на станции «Войновка».

— Будешь пользоваться, Александр Семёнович, электричкой для поездки на службу?

— Зачем себе помехи создавать? Мне удобнее пользоваться автобусными маршрутами — 25-м, 46-м, 64-м. К тому же, что немаловажно, остановки ближе.

А вот мнение известного тюменского борца за экологию Альберта Фахрутдинова: «Если этим проектом, который разрабатывается в Главном управлении строительства, учтены рекомендации разработчиков Генерального плана города Тюмени и рекомендации коллегии экологов (введение системы электрического транспорта, скоростного трамвая, например) и если это первый шаг в данном направлении, то его надо приветствовать. Если же это будет не система, а только одна линия от Войновки до Утешево — наполняемость её будет низкой и она окажется экономически невыгодной».

Соглашаясь с мнением Альберта Кабировича по скоростному трамваю, возражу в одном: разве после запуска трамвая электричка станет более доступной тем же жителям спальных микрорайонов, держащим путь в центр города? Неужели они будут покидать салон автобуса и тратить лишнее время для пересадки на поезд?