Особую актуальность эта тема приобрела в связи со вступлением страны в ВТО, повлекшим резкое усиление конкуренции на агропродовольственном рынке. По словам заместителя губернатора, директора областного департамента агропромышленного комплекса Владимира Чейметова, без ресурсосберегающих технологий в изменившихся условиях просто невозможно вести речь о дальнейшем развитии сельскохозяйственного производства.

Одним из важнейших направлений в такой работе является модернизация машинно-тракторного парка. Только в прошлом году тюменскими аграриями было приобретено более 1120 единиц современной сельскохозяйственной техники. Коэффициент ее обновления составил: по тракторам — 11,1 процента, зерноуборочным комбайнам — 12 процентов, кормоуборочникам и самоходным косилкам — 13,3 процента.

— Столь высокие показатели свидетельствуют о значительных успехах в части модернизации регионального агропрома, — подчеркнул замгубернатора.

Применение многофункциональных и высокопроизводительных машин нового поколения позволило снизить удельный расход моторного топлива в среднем по области в полтора раза: до 62,2 килограмма в расчете на гектар. Это на 33,8 кг/га меньше, чем при использовании традиционной техники. С помощью ресурсосберегающих технологий в прошлом году обрабатывалось 91,3 процента площадей зерновых культур и 92 процента картофеля и овощей.

Продолжается перевод сушильно-сортировального хозяйства с твердых и жидких видов топлива на природный газ. Количество газифицированных сушилок в регионе год от года увеличивается. Сегодня их в хозяйствах уже 284.

При строительстве новых объектов сельскохозяйственного назначения также широко применяются современные энергосберегающие технологии и оборудование, обеспечивающие существенное сокращение затрат, используются теплоизоляционные панели и светодиодные лампы.

Правительство Тюменской области, в свою очередь, стремится стимулировать аграриев, активно внедряющих ресурсосберегающие технологии. Например, в рамках отраслевого соревнования ежегодно определяется лучшее хозяйство в номинации «Энергоэффективное сельскохозяйственное предприятие».

В ходе обсуждения вопроса заместитель председателя Думы, единоросс Виктор Рейн рассказал о тестовых соревнованиях сельхозтехники, которые проводились в Воронежской области. По его словам, отечественные комбайны показали очень хорошие результаты.

— Львиная доля вновь приобретенной тюменскими аграриями техники — российского производства, — сообщил Владимир Чейметов. — По качеству исполнения и производительности наши комбайны уже действительно на уровне сельхозмашин иностранного производства. К сожалению, по цене они тоже не отстают. Нередко импортный аналог обходится даже дешевле. Поэтому в плане соотношения цена ­— качество сегодня предпочтительнее белорусская техника, в частности продукция Минского тракторного завода.

По мнению председателя комитета, члена фракции «Единая Россия» Юрия Конева, еще одним перспективным направлением в плане повышения энергоэффективности может стать выработка электроэнергии самими хозяйствами — за счет альтернативных источников, например, биоустановок, работающих на отходах производства. В многопрофильной компании «Ясень-Агро» (Ярковский район) такую идею уже реализовали на практике.

 — А как обстоят дела с переводом сельскохозяйственной техники на газ? — поинтересовалась член фракции КПРФ Тамара Казанцева. — Готовы ли мы к выполнению федеральной программы? В Армизонском районе, например, нет ни одной газозаправочной станции.

— Перевод сельскохозяйственной техники на газомоторное топливо — тема большая и очень серьезная, — заметил замгубернатора. — Переоборудование потребует значительных финансовых затрат. Несмотря на регулярное обновление парка, в хозяйствах эксплуатируется еще немало старых машин, на которые нерационально устанавливать дорогостоящее оборудование. Помимо этого необходимо создать сеть автозаправок и сервисных центров: сегодня их нет не только в Армизонском районе, но и в ряде других муниципальных образований. Создание сопутствующей инфраструктуры в компетенцию департамента АПК не входит. В какие сроки и за счет каких средств будем переходить на газомоторное топливо, пока сказать трудно. Этим вопросом занимаются все заинтересованные стороны.

— Как известно, федеральная власть настойчиво призывает нас к переводу сельхозмашин на газомоторное топливо, — развил тему единоросс Николай Барышников. — Более того, это уже общемировая тенденция. В Австралии, например, вся техника работает на газе. Но у меня есть серьезные сомнения: целесообразно ли нам брать на себя столь серьезные затраты, если голубое топливо год от года дорожает? Будут ли они оправданны? Тем более если учесть, что в хозяйствах действительно немало подержанной техники, уже практически отработавшей свой ресурс.

По мнению Владимира Чейметова, в каждом конкретном случае необходимо четко просчитывать экономическую целесообразность. В качестве примера он привел ПК «Молоко» Нижнетавдинского района. Компания планирует закупить установку для производства сжиженного газа. Им будут заправлять весь подвижной состав предприятия. В этом случае затраты на дорогостоящее оборудование, безусловно, оправдаются.

1120 единиц сельскохозяйственной техники закуплено аграриями Тюменской области в 2013 году.