Расположенный всего в сотне километров от областной столицы аэродром возродился благодаря усилиям предпринимателя Александра Главацкого. В 1985 году он впервые пришел в Тюменское ДОСААФ и с тех пор был покорен авиацией. Сейчас вокруг него сформировалась группа летчиков и владельцев частных самолетов, которые тренируются в Туринской Слободе и готовятся к участию в сентябрьском чемпионате России по высшему пилотажу. Среди участников команды есть настоящие звезды, такие как чемпион России 2013 года Николай Александрович Голубцов, летный стаж которого в следующем году составит 30 лет. О своем желании тренироваться в Туринской Слободе заявил и Александр Мякишев, который в 2009 году стал абсолютным чемпионом мира по высшему пилотажу на самолете Як-52. Достижения Ильи Голубцова, Максима Лихолетова и Андрея Юношева пока значительно скромнее, но в командном зачете они имеют возможность завоевать призовые места. Вдохновитель и спонсор команды Александр Главацкий занял первое место в третьей лиге открытого чемпионата Тюменской области 2015 года.

Аэродром районного центра Туринская Слобода в свое время принимал рейсовые Ан-2, но, как и многие взлетные площадки, в 90-х годах был закрыт. Жизнь на летное поле вернулась 9 мая этого года, когда здесь впервые приземлились самолеты Як-52 и Як-55 тюменских спортсменов. В настоящее время здесь базируются уже шесть единиц авиационной техники, в том числе такие уникальные, как биплан конструкции Кертиса Пиртса, собранный в России по чертежам. Эту модель он проектировал специально под советский двигатель М-14, разработанный еще в 50-е годы, который многие считают лучшей в мире силовой установкой для пилотажных самолетов.

— Специфика работы нашей площадки — это высший пилотаж, — рассказывает Александр Главацкий. — Как говорят пилоты, «мы летаем вокруг «колдуна» — так называется полосатый конус ветроуказателя. Выделены три пилотажные зоны, на случай если в воздухе будет находиться больше одного борта. Сейчас готовим паспорт посадочной площадки, чтобы людям, которые прилетают к нам в гости, было проще ориентироваться. Он включает в себя расположение аэродрома, курсы взлета и посадки, частоты для радиообмена, позывные, чертежи рулежных дорожек, мест стоянки и так далее. В планах команды — постройка ангара для зимнего хранения самолетов.

Интересно, что главным на площадке Туринская Слобода является Николай Голубцов, которому безоговорочно подчиняются и Александр Главацкий, и другие владельцы частных самолетов. Они уважают его опыт и понимают, что в авиации за излишние амбиции можно поплатиться жизнью. Большинство нынешних спортсменов, которые занимаются высшим пилотажем, — состоятельные люди. Многим из них занятие авиационным спортом помогло выйти из личностного кризиса, почувствовать интерес к жизни, с новой энергией заняться бизнесом. А с какой надеждой смотрят на возрождающийся аэродром жители районного центра, особенно мальчишки!

Александр Главацкий поделился: уже с сентября по договоренности с местной администрацией на базе площадки планируется открыть авиационный кружок. Ну а главным подарком для всех гостей Туринской Слободы в тот день стал индивидуальный и групповой высший пилотаж. По словам Николая Голубцова, это требует высокого уровня подготовки пилотов, в основе которого теоретические занятия, тренаж на земле и хорошая слетанность.

Полет строем в составе звена из трех самолетов с виражами, разворотами, заходами и роспуском группа тюменских спортсменов-пилотажников посвятила празднику авиации. И хотя на разборе полетов строгий руководитель оценил действия партнеров на «удовлетворительно», восторгу зрителей на земле не было предела. Остается сожалеть, что это феерическое зрелище пока не доступно другим жителям Тюменской области.