Серьёзные проблемы на крупнейшем частном нефтеперерабатывающем заводе страны, входящем в группу компаний «New Stream» («Новый поток»), начались ещё в прошлом году. Тогда из-за отсутствия оборотных средств он вынужден был полностью остановить переработку. Но терпящему бедствие предприятию помог Сбербанк, открывший кредитную линию на 10 миллиардов рублей для закупки нефти. Это позволило перезапустить производство после десятидневного простоя.

Сбербанк, по сути, вынужден был спасать деньги своих вкладчиков. Ведь именно он в значительной мере прокредитовал строительство крупнейшего частного нефтеперерабатывающего завода страны. Причём в долларах, которые после очередной девальвации в 2014 году подскочили в цене вдвое. Проблем добавили налоговый манёвр, объявленный государством, и требование заморозить розничные цены на нефтепродукты. Обслуживание долга в пять миллиардов долларов оказалось неподъёмным для Антипинского НПЗ.

Собственники завода пошли на значительные уступки своему спасителю. Один представитель Сбербанка — Максим Андриасов — был назначен генеральным директором завода и старшим вице-президентом «New Stream Group» по нефтепереработке. Другой — Алексей Гренков — стал председателем совета директоров НПЗ и содиректором кипрской компании «Vikay Industrial», владеющей 80 процентами акций НПЗ. Сбербанку передали также «золотую акцию» завода, позволяющую участвовать в принятии стратегических решений.

А уже в апреле Сбербанк забрал за долги 100 процентов акций «Vikay Industrial», служившие обеспечением кредита. И таким образом на 80 процентов стал собственником Антипинского НПЗ. Оставшиеся 20 процентов акций завода находятся у Николая Егорова, однокурсника Владимира Путина и преподавателя Дмитрия Медведева.

Что касается завода, то выделенных миллиардов ему хватило ненадолго. В том же апреле Максим Андриасов проинформировал Сбербанк о том, что Антипинский НПЗ вновь переведён в режим рециркуляции (без переработки нефти), так как не в состоянии обеспечить загрузку производственных мощностей. Причиной тому стали недружественные действия трейдеров, прекративших финансировать отгрузку нефтепродуктов и пытающихся арестовать грузы.

Вскоре после этого письма «VTB Commodities Trading», внешнеторговая компания второго по величине государственного банка России, добилась вынесения коммерческим судом Высокого суда Лондона предписания о замораживании активов Антипинского НПЗ на 225 миллионов евро. Поводом для обращения в суд стало неисполнение заводом трёх предоплаченных договоров на поставку нефтепродуктов, заключённых 10 октября 2018-го, 15 марта и 8 апреля текущего года. В своём предписании суд перечислил сам завод, а также «расположенное на его территории оборудование и другие физические активы, любые нефтепродукты или запасы нефти на борту танкера «МT Polar Rock» и/или в любом другом хранилище в порту Мурманск и/или в железнодорожных цистернах на пути в порт Мурманск и/или на территории НПЗ, денежные средства на двух банковских счетах в Сбербанке России».

18 мая руководство Антипинского НПЗ направило в арбитражный суд Тюменской области заявление о собственном банкротстве — «в связи с неспособностью удовлетворить требования кредиторов по денежным обязательствам». Основным кредитором является Сбербанк, на долю которого приходится почти две трети всех неисполненных обязательств.

В минувшую пятницу Герман Греф, президент и председатель правления Сбербанка, заявил о намерении продать Антипинский НПЗ в хорошие руки. По заверению банкира, потенциальный инвестор «имеет опыт в ведении этого бизнеса». В ближайшее время предполагается выйти на структурирование сделки. Федеральные масс-медиа в числе возможных покупателей называют азербайджанскую государственную нефтяную компанию «SOCAR», российскую финансово-промышленную группу «Сафмар» Михаила Гуцериева и «ЛУКОЙЛ». Один из вариантов сделки предполагает создание совместного со Сбербанком предприятия, которое получит контроль над заводом.

Пока же депутаты Тюменской областной Думы выказывают обеспокоенность ситуацией на нефтеперерабатывающем заводе. Ведь единственное в регионе предприятие, рассчитанное на производство высокооктановых бензинов и дизтоплива стандарта Евро-5, появилось во многом благодаря налоговым льготам и прочим преференциям нашего региона.