Конечно, по ощущениям живой мотоциклетный драйв не сравнится со степенной автомобильной ездой, но и недостатков в нем достаточно. Основной минус — конечно, это повышенная опасность на дороге. Городские автовладельцы зачастую не готовы замечать и реагировать на редкие мотоциклы, из-за чего аварии с их участием, увы, нередки. Кто страдает от столкновений больше, гадать не приходится.

Например, 30 мая произошло ДТП на улице Клары Цеткин. Водитель «Kia Rio» выезжал из прилегающего к дороге гаражного кооператива и не заметил движущийся по главной дороге мотоцикл. В результате столкновения пострадал байкер, получив многочисленные ушибы и ссадины. От более серьезных последствий его спасло защитное оборудование: щитки, шлем, налокотники и наколенники. Очевидцы сообщают, что мотоциклист ехал с превышением скорости, поэтому не успел среагировать на неожиданно возникшую помеху. От помощи врачей он отказался.

Похожая авария случилась 23 мая на Тобольском тракте. На повороте в Тарманы столкнулись «Mazda 6» и мотоцикл «Honda». Причина та же — водитель «Мазды» не заметил мотоциклиста, который ехал во встречном направлении. От удара «Хонду» отбросило в дорожное ограждение. К сожалению, в данном случае уже не обошлось без госпитализации — байкер сломал лодыжку и получил серьезные ушибы.

И сразу же третий случай, еще раньше. 8 мая на улице Чекистов водитель автомобиля «Ford» решил повернуть с нарушением правил дорожного движения — пересекая запрещающую разметку. Движущегося по правилам мотоциклиста нарушитель тоже решил не заметить. В результате аварии молодой человек, управлявший двухколесным транспортом, получил травму ноги. Потребовалось даже вмешательство МЧС.

Советами о том, как вести себя на дороге владельцам байков, поделился администратор группы «ВКонтакте» «Мото портал 72» Илья Новиков:

— Основная причина ДТП с участием мотоциклов — это не пренебрежительное отношение к ним остальных участников движения. Дело в том, что водители просто не успевают привыкнуть к двухколесному транспорту на дороге. У нас мотосезон — в силу сибирского климата — короткий, зимой же не покатаешься, в дождь тоже любителей мало. Вот и получается, что автолюбители не готовы встретить на дороге мотоциклиста, продолжают ездить, как и раньше, — перестраиваться без сигнала поворота, выезжать со второстепенной дороги, не убедившись в безопасности маневра, и так далее.

Илья считает, что во многих авариях с участием мотоциклов косвенно виноваты и сами владельцы железных коней. Он рекомендует не превышать скорость хотя бы в городе. Если хочется погонять — добро пожаловать на окружную дорогу. Также мотоциклист должен думать за всех участников движения, не только за себя. Ну, и очень важно пользоваться защитной атрибутикой. Наколенники, налокотники, щитки и особенно шлем могут спасти жизнь даже там, где ничто не предвещает опасности. Сам Илья надевает экипировку, даже если предстоит проехать всего несколько метров по двору. Сложно не согласиться с такой мудростью.

Редакция «Тюменских известий» благодарит сайт «72.ру» и группу «ВКонтакте» «Мото портал 72» за предоставленную информацию.