Самолет был сбит во время операции «Багратион» в 1944 году.

Местонахождение обломков самолета указали местные жители, а сотрудники Государственного музея военной истории Республики Беларусь с помощью специальной аппаратуры определили, где лежат один из двигателей, прочие узлы и агрегаты боевой машины.

Чтобы выяснить, кто находился на борту машины в ее последний полет, был направлен запрос в Центральный архив Минобороны России. После этого стали известны обстоятельства гибели боевой машины и дальнейшая судьба членов ее экипажа.

Как пишет издание «Беларусь сегодня», в ведомости учета самолетов 3-й гвардейской авиационной дивизии дальнего действия, убывших за июль 1944 года, указано, что самолет Ил-4 № 5333909 в ночь с 01 на 02 июля 1944 года не вернулся с боевого задания.

В состав экипажа входили летчик, командир звена гвардии капитан Николай Жуган, штурман гвардии старший лейтенант Николай Куроедов, воздушный стрелок-радист гвардии старшина Тимофей Осьмачко и воздушный стрелок гвардии сержант Никандр Ергин, уроженец Исетского района Тюменской области.

Первые двое спаслись, прыгнув с парашютом, и попали в партизанский отряд. Тело Осьмачко обнаружили на месте падения самолета. Никандра Ергина партизаны искали, но, увы, так и не обнаружили.

Поисковики нашли место падения бомбардировщика.

— Еще будет проведена соответствующая экспертиза. Но уже сейчас с 99-процентной уверенностью можно сказать, что мы нашли останки гвардии сержанта Ергина Никандра Дмитриевича, 1921 года рождения, призванного Тюменским РВК, уроженца Исетского района, — рассказал Сергей Азаронок, директор Государственного музея военной истории Республики Беларусь, а также председатель комиссии по увековечению памяти защитников Отечества и жертв войн.